高空作業(yè)車(chē)負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)造價(jià)成本高嗎？

　　負(fù)載感應(yīng)控制系統(tǒng)，顧名思義，就是可以用來(lái)計(jì)量或探測(cè)平臺(tái)上的實(shí)際工作負(fù)載是否朝出了壹個(gè)機(jī)器學(xué)習(xí)很大額定載荷分析能力的壹種裝置或系統(tǒng)，以防止朝載給設(shè)備和人員管理帶來(lái)具有壹定的安全技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)（主要傾翻）。

　　目前，隨著各國(guó)和各地區(qū)施工安全的進(jìn)壹步標(biāo)準(zhǔn)化，負(fù)荷傳感系統(tǒng)已成為ANSI92.20GB、CE三項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中的強(qiáng)制性要求，也是高空平臺(tái)行業(yè)的很新要求。

　　測(cè)量常用的剪切式高空平臺(tái)負(fù)荷的傳感系統(tǒng)主要有兩類(lèi):

　　壹、使用不同應(yīng)變式傳感器的負(fù)載進(jìn)行感應(yīng)控制系統(tǒng)。

　　這類(lèi)信息系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)就是在于稱(chēng)量準(zhǔn)確、校準(zhǔn)方法簡(jiǎn)單，故障率低，但造價(jià)管理成本略高。

　　類(lèi)似于家用電子秤，系統(tǒng)的四個(gè)應(yīng)變式壓力傳感器被分別安裝在平臺(tái)的四個(gè)角上，可準(zhǔn)確地稱(chēng)量出平臺(tái)負(fù)載的實(shí)際重量并通過(guò)相關(guān)顯示儀器（分析儀）顯示出來(lái)。捷爾杰ES系列剪刀車(chē)多采用此負(fù)載感應(yīng)系統(tǒng)。

　　圖為：剪刀車(chē)

　　二、基于工作壓力感應(yīng)的負(fù)載感應(yīng)控制系統(tǒng)。

　　這類(lèi)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，簡(jiǎn)單，但校準(zhǔn)精度有限，在低溫環(huán)境下略顯不足。

　　通過(guò)測(cè)量在缸膛，在互聯(lián)網(wǎng)上的負(fù)荷的間接測(cè)量側(cè)面的升降缸壓力安裝在換能器壹個(gè)提升缸壓力的：設(shè)計(jì)這樣的系統(tǒng)的原理。在過(guò)載時(shí)，系統(tǒng)會(huì)報(bào)警并切斷所有動(dòng)作的情況下。

　　然而，當(dāng)設(shè)備在低溫下運(yùn)行時(shí)，液壓油會(huì)變厚，這使得活塞更難將液壓油從汽缸端推出，以提高剪刀車(chē)。 在這種情況下，氣缸端的壓力會(huì)增加，負(fù)載傳感系統(tǒng)會(huì)錯(cuò)誤地認(rèn)為機(jī)器試圖推動(dòng)更大的重量，導(dǎo)致錯(cuò)誤的讀數(shù)，機(jī)器過(guò)載確定和鎖定操作。

　　針對(duì)通過(guò)以上分析問(wèn)題，捷爾杰優(yōu)化采用了“雙壓力、雙通道發(fā)展傳感器”的負(fù)載進(jìn)行感應(yīng)控制系統(tǒng)，讓其在低溫工作環(huán)境下被高效地應(yīng)用。

　　所謂“雙壓力”，是在原有缸筒和活塞分別加裝兩個(gè)壓力傳感器，通過(guò)計(jì)算缸筒側(cè)和活塞側(cè)的壓差，來(lái)減少在低溫環(huán)境下發(fā)生錯(cuò)誤讀數(shù)的可能。

　　而“雙通道”則是缸筒側(cè)的傳感器技術(shù)具有以下兩個(gè)重要通道，這意味著可以通過(guò)這樣壹個(gè)通道來(lái)進(jìn)行測(cè)量缸筒內(nèi)的實(shí)際工作壓力，另壹個(gè)通道與第壹個(gè)通道實(shí)時(shí)互相校驗(yàn)。

　　盡管增加了企業(yè)成本和設(shè)計(jì)的復(fù)雜度，但此類(lèi)信息系統(tǒng)分析可以通過(guò)提升教學(xué)設(shè)備可靠性，以確保設(shè)備正常運(yùn)行。

　　此外，基于壓力的負(fù)載傳感系統(tǒng)必須定期校準(zhǔn)。 在調(diào)整過(guò)程中，機(jī)器的刻度為零。 對(duì)于大多數(shù)制造商來(lái)說(shuō)，你需要在平臺(tái)上加載110% 的負(fù)載。 但這在工作場(chǎng)所是很難做到的，特別是平臺(tái)負(fù)載450公斤的機(jī)器。

　　對(duì)此，捷爾杰開(kāi)發(fā)出了“零負(fù)載“的簡(jiǎn)易校準(zhǔn)方法。通常不需要在平臺(tái)上加載任何重量，就可以便捷地在現(xiàn)場(chǎng)完成校準(zhǔn)過(guò)程。

　　現(xiàn)今，大多數(shù)企業(yè)實(shí)施簡(jiǎn)易校準(zhǔn)工作方法的制造商只能通過(guò)提供服務(wù)平臺(tái)載重的60％，而捷爾杰則可提供約90％的平臺(tái)載重，很大限度地實(shí)現(xiàn)與實(shí)際應(yīng)用負(fù)載相差甚微的負(fù)載管理能力。正是因?yàn)檫@些問(wèn)題不易覺(jué)察的差異，很終讓相似的機(jī)器學(xué)習(xí)表現(xiàn)出壹種非常具有不同的狀態(tài)。

　　因此，你的方式繼續(xù)選擇合適的剪刀車(chē)業(yè)務(wù)，考慮所選品牌的設(shè)計(jì)背后的整個(gè)過(guò)程。

　　盡管我國(guó)絕大部分剪刀車(chē)看上去非常具有相似，但具備條件優(yōu)越性能、領(lǐng)先企業(yè)技術(shù)的剪刀車(chē)，所帶來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行體驗(yàn)大不相同，總購(gòu)置管理成本問(wèn)題更是相差甚遠(yuǎn)。