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在常見設備剪刀車中（又叫剪式高空作業平臺），通常有兩種主要類型的負載感應系統用于測量平臺內的負載重量： 壹、使用壹個應變感測系統的負載傳感器。 這類信息系統的優點就是在于稱量準確、校準方法簡單，故障率低，但造價管理成本略高。 四個應變型壓力傳感器類似于家用電子秤，系統被安裝在平臺的四角，可以準確稱量負載平臺的實際重量和由相關聯的顯示裝置（分析儀）顯示。杰尤二姐ES系列剪刀采用這種負荷傳感系統的車輛。 二、基于工作壓力感應的負載感應控制系統。 這類系統的優點是成本低，簡單，但校準精度有限，在低溫環境下略顯不足。 該系統的設計原理是在升降油缸上安裝壓力變送器，通過測量油缸壹側的壓力間接測量平臺上的載荷。 壹旦朝負荷，系統會報警并切斷所有動作。 然而，當設備在低溫下操作時，液壓油變得更粘稠，這使得它更難以使液壓油的缸筒的活塞端推出提高剪刀車。在這種情況下，在氣缸的缸筒端的壓力將增加所述負載感測系統會誤認為機器試圖選擇壹個較大的權重，從而導致錯誤的讀數，和用于機載確定鎖定操作。 針對通過以上分析問題，捷爾杰優化采用了“雙壓力、雙通道發展傳感器”的負載進行感應控制系統，讓其在低溫工作環境下被高效地應用。 在所謂的“雙重壓力”，在原始安裝在汽缸和活塞，分別兩個壓力傳感器，并且通過計算所述活塞缸側的氣缸的壓力側，以減少在低時可能發生的錯誤的讀數溫度。 而“雙通道”則是缸筒側的傳感器技術具有以下兩個重要通道，這意味著可以通過這樣壹個通道來進行測量缸筒內的實際工作壓力，另壹個通道與第壹個通道實時互相校驗。 盡管成本和設計復雜性增加，但這些系統可以提高設備的可靠性，以確保設備的正常運行。 此外，基于壓力的負載傳感系統必須定期校準。 在調整過程中，機器的刻度為零。 對于大多數制造商來說，你需要在平臺上加載110% 的負載。 但這在工作場所是很難做到的，特別是平臺負載450公斤的機器。 在這方面，杰二姐制定了“零負荷”簡單的校準方法。通常不需要在平臺上的任何重量負荷，可以輕松地在現場完成校準過程。 現今，大多數企業實施簡易校準工作方法的制造商只能通過提供服務平臺載重的60％，而捷爾杰則可提供約90％的平臺載重，很大限度地實現與實際應用負載相差甚微的負載管理能力。正是因為這些問題不易覺察的差異，很終讓相似的機器學習表現出壹種非常具有不同的狀態。 振龍租賃建議，在您繼續為業務選擇合適的剪刀車的路上，請考慮所選品牌設計背后的整個過程。 盡管絕大部分剪刀車看上去非常相似，但具備優越性能、領先技術的剪刀車，所帶來的產品體驗大不相同，總購置成本更是相差甚遠。 |
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