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從高空作業(yè)機(jī)械數(shù)量來(lái)看,截至2019年三季度,我國(guó)已成為高空作業(yè)機(jī)械化大國(guó),多數(shù)高空作業(yè)汽車租賃公司面對(duì)國(guó)內(nèi)十余個(gè)壹線品牌,如何選車、選對(duì)車,租賃公司未來(lái)發(fā)展的成敗。 選車(高空作業(yè)平臺(tái)車),就像買汽車,你需要評(píng)估他的全能表現(xiàn)。細(xì)化到高空平臺(tái)車輛領(lǐng)域,需要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行評(píng)估:高安全性,高智能性,朝大性,更輕品質(zhì),更全系列.. 壹、安全性 車輛運(yùn)輸?shù)娜说綆资赘呖蛰d人運(yùn)行,未來(lái)將在手動(dòng)操作高達(dá)到幾百米,對(duì)于高空作業(yè)車的安全要求人身安全擔(dān)保人是很基本,很重要的指標(biāo),而且安全性也制約著空中汽車巨人,輕量化發(fā)展,因此,配備了安全系統(tǒng),成為第壹個(gè)要考慮的性能自行式高空作業(yè)平臺(tái)。 二、智能化 人工智能技術(shù)是當(dāng)今各國(guó)大力發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),人工智能產(chǎn)品在這幾年也層出不窮,隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟,實(shí)現(xiàn)高海拔車輛智能化是國(guó)內(nèi)外各大廠商研發(fā)的重點(diǎn)。目前,運(yùn)輸覺(jué)得重工全新的飛行器,以實(shí)現(xiàn)很智能控制產(chǎn)品,產(chǎn)品高度集成的智能控制系統(tǒng),將能夠通過(guò)三個(gè)電平操作,大大簡(jiǎn)化了操作過(guò)程,實(shí)現(xiàn)各種控制臂的姿勢(shì),減輕工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,同時(shí)也保證高空作業(yè)車的安全性。 臂式高空作業(yè)平臺(tái)的上控制箱 三、巨型化 隨著城市化水平的快速發(fā)展和建筑施工技術(shù)的高速發(fā)展,城市標(biāo)志性建筑等高高度建筑的數(shù)量迅速增加,對(duì)高空車輛的高度要求也在不斷擴(kuò)大。各大廠商都在加大對(duì)大高度高空作業(yè)車的研發(fā)和生產(chǎn),以滿足日益增長(zhǎng)的國(guó)內(nèi)需求。云翔重工在56米高的今年與直臂式高空平臺(tái)(GTB Z56Z)下線獲得中國(guó)第壹高榮譽(yù).. 56米直臂,國(guó)內(nèi)第壹高 四、輕量化 目前,汽車的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低,大多采用較為保守的設(shè)計(jì),不僅浪費(fèi)了大量鋼材,但工作車輛的運(yùn)行過(guò)程中也增加了能源消耗。隨著研發(fā)技術(shù)的成熟,經(jīng)驗(yàn)的積累和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的深入應(yīng)用,人們對(duì)工作車臂架的結(jié)構(gòu)有了更深的了解,使得結(jié)構(gòu)布局更加合理,在升級(jí)現(xiàn)有產(chǎn)品和開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)大大減輕了飛行器的重量。 重型運(yùn)輸想要很新的壹批軍火式高空作業(yè)平臺(tái)使用的是新型復(fù)合材料,將導(dǎo)致高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)帶來(lái)革命性的變化,碳纖維材料可降低吊臂重量的40%,生活的各個(gè)方面都有也得到了及大的提高。 輕量化臂架設(shè)計(jì) 五、系列化 產(chǎn)品系列化是檢驗(yàn)壹家公司技術(shù)成熟度和低質(zhì)量的重要標(biāo)志之壹..單壹型號(hào)產(chǎn)品的生命周期有限,完整的產(chǎn)品系列不僅可以提高企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,而且可以有效地減少產(chǎn)品研發(fā)周期,搶占空白市場(chǎng),提高競(jìng)爭(zhēng)力。因此,系列化是大中小企業(yè)的共同發(fā)展目標(biāo)。目前,許多國(guó)際知名企業(yè)都在努力實(shí)施壹系列的產(chǎn)品。云翔重工在產(chǎn)品線上也是很齊全的.. |
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