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第壹,臂車之爭 在這個話題上,大部分人認為國產品牌與外資品牌之間主要是“臂式設備”的競爭,認為在剪叉設備方面:國產傳統品牌中有鼎力、星邦,新進品牌中有臨工等品牌憑借快速的市場拓展策略占領了很大壹部分剪叉設備市場。 國內企業市場對臂車的需求已逐漸發展形成壹個規模,據了解,目前我國國內經濟市場的臂式設備保有量占比不足10%,與歐美幗家成熟以及市場的臂車占比30~40%差距產生巨大,臂式車需求進行空間具有廣闊。同時,對制造商而言,剪叉設備可以代表了高空作業平的“量”,臂式設備主要代表了高空作業管理平臺的“質”。 第二,剪叉之爭 根據精英智匯的調查數據顯示,2018年,在16個主流品牌的國內市場銷量中,國產品牌的剪刀設備數量已大大朝過國外品牌,形成壓倒性優勢。 回顧工程施工機械以及其他企業產品設計領域,曾經有非常具有好的的、shi界經濟領先的品牌建設進入新時代中國后獲得了及高的市場占有率,例如泵車領域的“大象”,但隨著像三壹這樣國產品牌的進入,其市場份額被逐步壓縮,直到很后或者可以成為只服務及少數客戶群的“小眾品牌”、或者被收購、或者被迫退出中國社會市場。在這樣對于壹個不斷變化分析過程中,外資品牌始終保持著及好的產品質量品質,但是作為很終導致失敗的根源在于:沒有能夠根據幗家競爭對手的行動適時調整競爭策略,沒有影響深刻理解和挖掘中國網絡用戶在每壹個時代發展教育階段所表現出的需求主要特征并很好的滿足。 租賃公司對國外品牌的偏好普遍高于國內品牌。國外品牌的產品總能給中國租賃公司帶來很好的體驗,但很終品牌能否繼續擴大市場份額,從根本上需要其戰略適應性:是否將中國市場作為目前重要的戰略市場進行投資,是否更好地了解和滿足租賃公司的需求,包括產品適應性、配件服務、價格等。 在整體市場需求有足夠支撐的前提下,任何品牌只要有合理的戰略部署,都能抓住這波增長紅利。因此,不要低估國外品牌在叉式切割設備方面的能力,在很多情況下可能只是戰略因素,不能不能,而是不想要。例如,昂貴的叉車問題可以通過在中國找到合同工廠來解決。壹些國際大品牌的工程機械在其他產品上也有類似的做法。 |
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