出租液壓升降機：曲軸磨損后的修復

　　壹般企業來說，軸頸表面直徑在80mm以下，圓度及圓柱度誤差可以朝過0.025mm；或軸頸對于直徑在80mm以上。圓度及圓柱度誤差不能朝過0.0400的曲軸，均應按幗家規定不同尺寸數據進行修磨，或進行分析振動堆焊、鍍鉻、鍍鐵后再磨削至規定購尺才或修理工作尺寸。出租汽車液壓通過升降機

　　如果發動機曲軸磨損嚴重，研磨過程不能修復或不太有效等離子噴涂法可用于修復。

　　（1）噴涂前軸頸的表面信息處理 　　①根據不同軸頸的磨損問題情況，在曲軸通過磨床上將其周邊磨圓，直徑以及壹般可以減少0．50—1．00mm。 　　②用銅皮對所要研究噴涂工作軸頸的鄰近提高軸頸之間進行有效遮蔽我們保護。 　　③用拉毛機對待涂表面數據進行拉毛處理。用鎳條作電及，在6～9V、200～300A交流電下使鎳熔化在軸頸加工表面上。 　

　　（2)將曲軸噴涂到可旋轉的工作臺上，并調整噴槍與工件之間的距離(約100毫米）。 選用鍍鎳鋁(Ni/AL)為基材，耐磨合金鑄鐵(NT)與鍍鎳鋁的混合物為工作層材料；底層厚度壹般為0.20mm左右，工作層厚度視需要而定。 噴霧規格見表1。 噴涂過程中，噴涂軸頸溫度壹般應控制在150~170℃。 將噴涂后的曲軸放入150-180℃的烘箱中2h，用箱體冷卻，以減少噴涂層與軸頸之間的應力。 租用液壓升降機

　　（3）噴涂后的處理 　　噴涂后要檢查噴涂層與軸頸作為基體之間是否可以結合發展緊密,如不夠緊密，則除掉重噴。如檢查壹個合格，可對曲軸工作進行研究磨削技術加工。由于不同等離子噴涂層材料硬度要求較高，壹般我們選用較軟的碳化錫砂輪設計進行分析磨削，磨削時進給量要小壹些（0．05—0．10mm），以免擠裂涂層。另外，磨削后壹定問題要用砂條對油道孔進行有效研磨，以免出現毛刺刮傷瓦片。經清洗后，將曲軸浸入80—100℃的潤滑油中煮8～10h，待潤滑油系統充分全面滲入涂層后即可完成裝車需要使用。出租汽車液壓升降機 　

　　發動機在大修中必須對曲軸進行檢驗，查明磨損情況，并進行正確的修理，保證曲軸所要求的疲勞強度和耐磨性。