很多人覺得不發展都是我們壹樣的嗎，都是通過伸縮臂附帶任何壹個吊籃，這樣又方便，壹舉多用！
小編今天來說說這件事，起重機加，改裝吊籃很不安全，起重機是否是知名品牌，但加起來掛籃列為“三無”產品，很基本的高空作業設備安全標準無法達到！
先介紹兩個設備的定義
高空作業車是指運送管理工作研究人員和使用這些器材到現場并進行分析空中完成作業的車輛。按其升降平臺機構的形式，壹般方法可分為伸縮臂式（直臂式）、折疊臂式（曲臂式）、垂直升降式和混合式等四種發展基本結構形式。
汽車起重機是壹種安裝在普通汽車底盤或專用汽車底盤上的起重機，其駕駛駕駛室與起重控制室分開設置。
不同的吊車吊籃和空中平臺的安裝
1、是否需要具備安全保證系統功能
與起重機械不同，由于高空作業風險較高，高空作業車輛在安全措施上有其嚴格的標準。 高空作業車在工作桶和旋轉座上設有控制裝置，可遠距離控制發動機的啟動/停止、高速/低速。 采用電液比例閥控制臂的作用.. 工作臂可從左到右連續旋轉..
起重機的轉換，那么就沒有任何安全故障時，勞動人民在籃下的情況下，沒有安全保護。
2、設計研究重點的差異
由于需要派人高空作業，所以其每壹個設計都是為了保證吊籃內人員的平穩安全，無論是液壓系統還是電氣系統，艏先解決的是動作發生時設備的穩定性和穩定性.. 因為每次搖晃都會給工人帶來心理和身體上的不適。
起重機吊裝往往對象，而不是人，設計考慮的是提升能力，靈活性，吊裝過程中，當對彎曲載荷通常是引起人們的關注發生了驚天熱潮壹定的水平，但如果是內部的人，那么風險很高;
3、作業管理能力的差距
高空作業車，壹般可分為直臂式和曲臂式，特別是曲臂式高空作業車，通過折臂架和掛籃轉動能力，大大提高高空作業車的靈活性，使其在狹小的空間內自由延伸，加上吊籃內的操作功能，保證工作效率..
修改后的起重機，顯然不具備這樣的能力。可見，雖然修改起重機和高空作業車相似，但產品的類型不壹樣，否則將不屬于兩筆交易。指鹿為馬，畢竟是邀請壹個笑話。在高風險的行業，如高空作業招搖的后果不僅是非法的，也缺乏對生命的尊重的。 | 
