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| 中國(guó)高空作業(yè)車業(yè)進(jìn)進(jìn)“農(nóng)村包圍城市”社會(huì)，特點(diǎn)的好面子心理，擁有高空作業(yè)車是成功人士的標(biāo)簽，尤其是村莊這種現(xiàn)象尤其明顯，村官和村莊鎮(zhèn)企業(yè)老板和養(yǎng)殖富裕戶，購(gòu)買起落車已成為壹種時(shí)尚和潮流，就就大大地刺激與加速了高空作業(yè)車普及。與此同時(shí)，鄭州高空作業(yè)車出租若實(shí)施新型城鎮(zhèn)化政策，這將慢慢撤消城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)，估計(jì)將許可農(nóng)村地盤、宅基地和農(nóng)平易近自建房對(duì)外流轉(zhuǎn)，進(jìn)步農(nóng)平易近資產(chǎn)的變現(xiàn)才能。壹夜暴富洗腳進(jìn)城的農(nóng)平易近，將會(huì)加大開(kāi)釋大量的乘用車購(gòu)買力。 預(yù)期將來(lái)10年，整本高空作業(yè)車產(chǎn)量將保持10%擺布增長(zhǎng)率。私家起落車將可能進(jìn)進(jìn)中國(guó)每個(gè)城鄉(xiāng)家庭，保有量達(dá)3-4億，年銷量終及不變?cè)?-4切切，峰值達(dá)5切切（13億人，戶均3人，測(cè)算4億擺布家庭）。面對(duì)潛力巨大的私家車市場(chǎng)，眾車企若何公道并且靈活地安排好產(chǎn)能擴(kuò)大計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)車市階段性峰值后可能出現(xiàn)的回落將，這將是將來(lái)在競(jìng)爭(zhēng)中勝出的較大關(guān)鍵。 今朝，中國(guó)的高空作業(yè)車銷量在2000萬(wàn)輛以上，盡管相比發(fā)達(dá)幗家還遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到飽和程度，但將來(lái)十年是否為由于資本承受力不足而出現(xiàn)下滑卻讓高空作業(yè)車行業(yè)擔(dān)憂。在傳統(tǒng)燃料尚未有替換能源可調(diào)換的束縛情況下，高空作業(yè)車保有量的增速遠(yuǎn)將大于全部社會(huì)可承受的限度，中國(guó)進(jìn)進(jìn)畸形高空作業(yè)車社會(huì)可能性大。  中國(guó)擁有人口近期14億之眾，但可供居住的國(guó)土面積只有1/4，中國(guó)能源依附度朝過(guò)了65%，且依然呈現(xiàn)增大的趨勢(shì)。我國(guó)石油產(chǎn)量壹向不變?cè)?億噸擺布，但據(jù)海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國(guó)原油凈進(jìn)口量約為2.71億噸，同比增長(zhǎng)6.8%;而原油進(jìn)口金額已達(dá)2206.7億美元，同比增長(zhǎng)12.1%。估計(jì)本年將凈增石油花費(fèi)約3億噸。石油的進(jìn)口依附度逐年攀升，今朝已經(jīng)達(dá)到65%的高位。能源危機(jī)不僅此對(duì)我國(guó)仍以燃油高空作業(yè)車為主導(dǎo)高空作業(yè)車行業(yè)造成了威逼，并且更是對(duì)我們的能源安全形成了挑釁！ 美國(guó)在2010年的高空作業(yè)車保有量2.5億輛，人口約3億其消費(fèi)的石油為8.5億噸。假如十年后中國(guó)高空作業(yè)車保有量達(dá)到3.5-5億輛，鄭州高空作業(yè)車出租假如不做出能源調(diào)換替換的改變，屆時(shí)的石油對(duì)外依附度將達(dá)到85%，這不僅是中國(guó)無(wú)法承受之重，更是地球難以負(fù)擔(dān)起的。 |
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