鄭州液壓升降平臺(tái)出租連接性和拆卸性設(shè)計(jì)

　　鄭州液壓升降平臺(tái)出租連接性和拆卸性設(shè)計(jì)

　　

　　液壓升降機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)盡量提高液壓系統(tǒng)的集成度，采用原則是對(duì)多個(gè)元件的功能進(jìn)行優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的模塊化，并盡可能使液壓回路的結(jié)構(gòu)緊湊，如減小液壓元件間的連接，設(shè)計(jì)易于拆卸的元件等。在滿足其功能的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是液壓元件地連接技術(shù)，不同連接結(jié)構(gòu)的裝配和拆卸的復(fù)雜程度不同，焊接連接的裝配和拆卸的復(fù)雜程度較高，易導(dǎo)致液壓平臺(tái)零部件破壞性拆卸，螺釘連接的裝配容易而可拆卸程式度要受環(huán)境影響，如果生銹則會(huì)導(dǎo)致拆卸復(fù)雜，鉚釘連接的機(jī)械裝配性較好但拆卸復(fù)雜，嵌人咬合是裝配性的拆卸性均較好的壹種連接方式，但在連接強(qiáng)度要求高的情況下，其連接的安生性降低。

　　

　　鄭州液壓升降平臺(tái)出租是設(shè)計(jì)師精心設(shè)計(jì)后的產(chǎn)物，主要是為了達(dá)到精度、高效的升降效果，所以要它的設(shè)計(jì)要盡量提高液壓系統(tǒng)的集成度。出于這個(gè)目標(biāo)，液壓升降平臺(tái)的連接和拆卸性方面是如何設(shè)計(jì)的呢？

　　

　　無(wú)論是對(duì)于哪個(gè)環(huán)節(jié)，都提要將功能進(jìn)行優(yōu)化組合、并盡可能將液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊，所以在各個(gè)液壓元件的連接技術(shù)方面就要重點(diǎn)考慮。由于不同連接結(jié)構(gòu)的裝配和拆卸復(fù)雜程度都是不壹樣的，選用的設(shè)計(jì)方案也有所區(qū)別。

　　

　　壹般焊接連接是較復(fù)雜的，稍有不當(dāng)就會(huì)影響到整個(gè)運(yùn)行過(guò)程；螺釘連接的裝配容易而可拆卸容易受環(huán)境影響；鉚釘連接的機(jī)械裝配性較好但拆卸復(fù)雜；嵌人咬合在裝配性的拆卸性都比較良好，就是在連接強(qiáng)度要求高的情況下，安全性沒(méi)法達(dá)到保障。為了使液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，可以將各類元件制成各種結(jié)構(gòu)型式，以提高裝配性和可拆卸性。

　　

　　為了使液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更緊湊，根據(jù)液壓升降平臺(tái)安裝型式的不同，閽類元件可制成各種結(jié)構(gòu)型式；管式連接和法蘭式連接的閥；插裝閥便于將幾個(gè)插裝式元件組合成復(fù)合閥，板式連接的普通液壓閥可安裝到集成塊上，利用集成塊上的孔道實(shí)現(xiàn)油路間的連接，或可直接將閥做成疊加式結(jié)構(gòu)即疊加閥，疊加閥上有進(jìn)、出油口及執(zhí)行元件的接口、其接頭可做成快速雙向接頭，提高裝配性和可拆卸性。

　　

　　鄭州液壓升降平臺(tái)出租附著式導(dǎo)架，附著式導(dǎo)架有限元模型計(jì)算：載荷及約束處理計(jì)算工作工況載荷時(shí)，將垂直力F均布到導(dǎo)架端4個(gè)節(jié)點(diǎn)上，垂直力和升降平臺(tái)自重引起的彎矩轉(zhuǎn)化為4對(duì)力偶加載到液壓升降平臺(tái)和導(dǎo)架相作用的位置處；水平面內(nèi)的扭矩簡(jiǎn)化為2對(duì)力偶加載到平臺(tái)和導(dǎo)架相作用的位置處；風(fēng)載根據(jù)風(fēng)向的不同分別均布到導(dǎo)架迎風(fēng)面的所有節(jié)點(diǎn)上。非工作工況的載荷只考慮風(fēng)載，均布在導(dǎo)架迎風(fēng)面所有節(jié)點(diǎn)上。為模擬導(dǎo)架實(shí)際約束情況，約束導(dǎo)架底部4個(gè)節(jié)點(diǎn)的豎直方向自由度uz，同時(shí)約束每道附著裝置與墻面連接處節(jié)點(diǎn)的所有自由度。