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| 高空作業(yè)車的主要起重動力來自液壓系統(tǒng).. 液壓系統(tǒng)的質(zhì)量不僅取決于系統(tǒng)設(shè)計的合理性和系統(tǒng)部件的性能，還取決于系統(tǒng)的污染保護和處理。 1. 油污染對液壓系統(tǒng)的主要危害如下: 元件的污染磨損 油中的各種污染物引起各種形式的元件的磨損，所述固體顆粒進入所述二級間隙運動，導致該部分的切削表面上的磨損或疲勞磨損。固體顆粒的沖擊元件的表面由于侵蝕的高速流。產(chǎn)品的水和油的油氧化變質(zhì)有元件上的腐蝕作用。此外，空氣中的油系統(tǒng)使氣蝕，腐蝕和破壞導致表面元件。 原件進行堵塞與卡緊故障 固體顆粒和液壓氣門間隙孔堵塞，閥體造成阻塞和夾緊，沖擊性能，甚至導致嚴重的事故。 加速油液性能劣化 油液中的水和空氣技術(shù)以其熱能是油液通過氧化的主要工作條件，而油液中的金屬材料微粒對油液的氧化起重要影響催化促進作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡產(chǎn)生顯著降低了運動副間油膜的強度，使?jié)櫥到y(tǒng)性能可以降低。 2.污染的種類： 航空車輛在壹些特殊的高污染環(huán)境中經(jīng)常使用，因此污染物是液壓系統(tǒng)油中的有害物質(zhì)，它以不同的形式存在于油按其物理形式可分為：固體污染物，液體污染物，氣態(tài)污染物.. 固體污染物: 可分為硬質(zhì)污染物，有: 金剛石、切割、硅砂、灰塵、磨損金屬和金屬氧化物; 軟質(zhì)污染物有: 添加劑、水凝結(jié)物、油和聚合物的分解和維護棉、纖維。 液體污染物：槽通常與油，水，氯化不相容和類似的涂料和系統(tǒng)要求鹵化物，我們壹般很難去除，因此在選擇選擇液壓油以與標準系統(tǒng)線路的液壓油，而不是避免壹些必要的故障。 氣態(tài)污染物：主要是混入系統(tǒng)中的空氣。這些研究顆粒常常是如此的細小，以至于企業(yè)不能進行沉淀下來而懸浮于油液之中，很后被擠到各種閥的間隙變化之中，對壹個安全可靠的液壓技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計來說，這些工作間隙的對實現(xiàn)資源有限公司控制、重要性和準確性是及為具有重要的。 |
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