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    高空作業平臺輕量化不是夢

    作者:鄭州高空車出租 來源:本站 日期:2015/7/24 17:12:42 人氣: 標簽:
      輕量化壹詞較早起源于汽車,顧名思義就是產品重量減輕,操控性更好,起步加速度更快。近年來,伴隨著“綠色節能”話題的廣泛加深,輕量化壹詞從汽車產業到工程機械,已經家喻戶曉。于是,眾廠家紛紛出招,日本——傳統的鋼鐵兼汽車大國,依靠先進的技術迅速研發出了高強度輕質鋼板,并迅速應用在汽車上,效果明顯。工程機械也不落后,先是馬尼托瓦克在履帶起重機副臂上成功采用復合材料。緊接著,碳纖維材料也被用到了產品上。其中,在中聯重科101米碳纖維臂架泵車也成為成功案例。
      
      高空作業平臺既屬于工程機械,又屬于臂架類產品,其自重大小不僅對作業的穩定性有直接的影響,對這樣壹種經常需要轉運的產品,輕量化更是事關購買者直接利益。那么如何實現高空作業平臺的輕量化呢,鄭州高空作業車出租公司認為,輕量化的應用,主要變化的壹是用材方面,二是結構設計的持續優化。
      
      壹、用材方面。高強度輕型鋼板、復合材質等的逐步應用。
      
      捷豹全新壹代的XF車型,新車采用了全鋁車身,大幅度減輕了車身的重量。中聯重科ZLJ5530THBK64X-6RZ型臂架式泵車通過采用碳纖維復合材料技術,使臂架重量減輕40%,強度達到普通鋼材的四倍。為工程機械輕量化開啟了的通道。
      
      二、設計優化方面。在建立力學分析的基礎上實現產品結構的持續優化。
      
      德國曼壹款TGS23.440底盤中間多出壹個小的輪胎,類似懸浮橋設計,也是壹種輕量化設計,主要是為了降低車輛自重。集凌宇攪拌車通過結構優化,罐體材料由原來厚度較大的錳板改用厚度相對較小的高強鋼,副車架和下料部分盡量簡化設計,使整車在保持原有簡潔實用美觀的基礎上,大大實現了罐體質量的減重優化。
      
      可見,工程機械輕量化大門已經開啟,高空作業機械作為其中的壹類,輕量化已經成為趨勢,但目前鄭州高空作業車出租只能說任重而道遠,但高空機械輕量化不是夢,相信總會有突破的那壹天。
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