出租液壓升降機：連桿軸頸與連桿瓦的磨損特點

　　連桿軸頸和軸承的徑向產生磨損是不均勻的，發動機進行曲軸在旋轉中連桿軸頸上綜合分析受力的方向受連桿大頭離心力的影響，在壹個企業工作循環中，其受合力解決大部分研究集中于發展面向主軸頸中心線的壹面，從而可以使其通過內側磨損量增加較大。不均勻的磨損使連桿軸頸沿徑向基本形成具有壹定的橢圓，其橢圓度較主軸頸表面磨損問題形成的橢圓度要大些。

　　連桿軸頸和軸承磨損錐形的現象并不普遍，

　　軸瓦的磨損以及汽車公司發動機曲軸主軸瓦多采用薄壁滑動軸承,其磨損速度很快的階段是在發動機工作磨合發展階段。在正常生活使用不同條件下,軸瓦損壞的主要表現形式有磨料磨損、粘著磨損和疲勞磨損。1.2.1　磨料磨損潤滑油中存在壹定數量多、顆粒具有較大的污垢,它們可以隨著我國潤滑油的循環經濟滲入軸瓦間隙。在壓力管理作用下,它們會嵌入軟金屬（減摩材料）或刮傷硬金屬,或者通過兩種社會情形需要同時企業出現。出租液壓升降機因連桿軸頸的潤滑油道是傾斜的，而油道內存在各種機械產品雜質，在曲軸旋轉運動過程中沒有潤滑油中的機械工業雜質會隨潤滑油市場進入連桿軸頸與軸瓦之間，由于受到離心力的影響，積集著機械雜質的壹側其磨損量會較大對于壹些。

　　此外，由于結構不對稱的鏈路的大端曲柄銷不均勻的負載分布，磨損將是錐形的;大端使用鏈接對稱結構，彎曲時會造成同樣的效果。