為什么會說高空作業車會是中國機械租賃市場的很后壹塊蛋糕

　　目前，涉及高空車輛行業的主流工程機械企業屈指可數，壹個原因就是市場總量還沒有放開，但從投資角度來看，高空車輛出廠資金投入幾乎是挖掘機的壹半，投資回報值得期待。

　　中國高空作業車市場的差異化特征

　　2014年，我國乘用車市場容量已朝過50億元，吉尼和捷豹路虎約占市場份額的30%。自行式高空作業車，70％左右銷售給大中型租賃公司；30％左右通過代理商渠道銷售。

　　空中交通工具也被廣泛使用，如汽車、化學品、電子、食品、煙草、醫療設備和藥品。另壹個使用區域是公共設施，如體育場館、火車站、公園、游樂園和學校。這些客戶大多應該是典型的國外租賃客戶。在中國，更多的是自我購買，這源于長期使用設備的習慣。

　　制約高空作業車市場發展的因素

　　在北美，高空車市場年銷售額朝過30億美元。70%的空中交通工具需求來自非民用建筑市場，如商場、倉庫、車間等施工過程，其中95%使用租賃公司的設備。在國內，自2010年以來，空中飛行器只在建筑工程市場上增長。美國很大的租賃公司擁有9萬多輛空中車輛和4萬多赫茲租賃車輛。

　　在美國，法律要求10英尺（3.048米）以上作業的作業平臺，可以是腳手架、高空作業車、固定平臺等，但效率很高的是高空作業車。例如，在美國的壹個小型建筑工地，普通的1530型高空作業車，月租是壹般建筑工人月薪的1/4，而在中國，月租是建筑工人月薪的4倍。

　　因此，我國勞動力成本低是制約高空作業車輛發展的重要因素之壹..但近年來，國內建筑工人工資年均增長率已朝過7%，隨著人口紅利的弱化和通貨膨脹的加劇，國內建筑工人工資增長率將越來越高。人工成本的劣勢將逐漸成為高空作業車輛市場的良好因素..